本实用新型公开了一种铁路运输用敞车，包括底板、装卸组件、车轮、密封板、密封组件和侧板，所述底板的顶部端面两侧通过焊接对称安装有两个侧板，且侧板的顶部设置有密封组件，两个所述侧板的底部两侧之间铰接有两个密封板，且密封板的一侧设置有装卸组件，所述底板的底部端面通过焊接安装有若干个车轮，该铁路运输用敞车，结构简单，设计合理，在使用时，可以对装卸过程中的物料进行保护，防止物料在装卸过程中滚落到地面，方便了敞车的装卸，避免了颗粒状货物洒漏在地面后形成的浪费，提高了装卸效率，同时，可以通过密封组件将敞车开放的两端面进行封闭，对敞车进行良好的密封，防止货物在运输过程中的泄露。
1.一种铁路运输用敞车，其特征在于，包括底板（1）、装卸组件（2）、车轮（3）、密封板（4）、密封组件（5）和侧板（6），所述底板（1）的顶部端面两侧通过焊接对称安装有两个侧板（6），且侧板（6）的顶部设置有密封组件（5），两个所述侧板（6）的底部两侧之间铰接有两个密封板（4），且密封板（4）的一侧设置有装卸组件（2），所述底板（1）的底部端面通过焊接安装有若干个车轮（3）； 所述装卸组件（2）包括转轴（21）、转动盖板（22）、安装块（23）、挂耳（24）、挂锁（25）、防漏板（26）、导轨（27）、导向槽（28）、滑动块（29）和导向柱（210），所述密封板（4）的底部通过焊接两两对称安装有若干个转轴架，且两两对称的转轴架之间插接有转轴（21），所述转轴（21）的外壁中部套接有转动盖板（22），且转动盖板（22）的外侧两端面顶部均通过焊接安装有导向柱（210），所述密封板（4）的外侧端面顶部通过焊接两两对称安装有若干个导轨（27），所述密封板（4）的外侧端面一侧设置有两个防漏板（26）。
2.根据权利要求1所述的铁路运输用敞车，其特征在于，所述密封组件（5）包括弧形槽（51）、定位杆（52）、插槽（53）和定位插板（54），所述侧板（6）的外侧两端面顶部均开设有弧形槽（51），所述密封板（4）的外侧两端面顶部均通过焊接安装有定位杆（52），且定位杆（52）的外壁与弧形槽（51）的内壁贴合连接，所述侧板（6）的顶部端面两侧开设有插槽（53），且插槽（53）的内部插接有定位插板（54），所述定位杆（52）的一侧外壁与定位插板（54）的内侧端面贴合连接。
3.根据权利要求1所述的铁路运输用敞车，其特征在于，所述防漏板（26）的顶部通过焊接安装有滑动块（29），且滑动块（29）与导轨（27）的内壁贴合连接。
4.根据权利要求1所述的铁路运输用敞车，其特征在于，所述防漏板（26）的一侧端面对应转轴（21）的位置处开设有定位孔，且转轴（21）的外壁与定位孔的内壁贴合连接。
5.根据权利要求1所述的铁路运输用敞车，其特征在于，所述转动盖板（22）的顶部端面中央通过焊接安装有安装块（23），所述密封板（4）的外侧端面顶部对应安装块（23）的位置处通过焊接安装有挂耳（24），且挂耳（24）的一侧设置有挂锁（25），所述安装块（23）的内壁与挂耳（24）的外壁贴合连接。
6.根据权利要求1所述的铁路运输用敞车，其特征在于，两个所述防漏板（26）的内侧端面均开设有导向槽（28），且导向柱（210）的外壁与导向槽（28）的内壁贴合连接。
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