本实用新型提供一种汽车钣金修复器，涉及汽车钣金修复技术领域，包括：器体，所述器体的一端设置有固定机构，所述器体的一端固定连接有连接套，所述连接套的一侧设置有吸盘，所述吸盘的一侧固定连接有连接块。本实用新型，通过设置固定机构，连接块放置到连接套内部后，拖动套环将插杆插入到连接套的内部，利用挡板对连接块进行接触，并利用卡杆插入到连接块的内部，使连接块在连接套的内部具有良好的固定措施，降低器体在利用吸盘对损坏的钣金进行修复过程中连接块与连接套出现脱离现象的概率，提高连接块与连接套之间的稳定性，提高吸盘与器体之间连接的固定措施，提高汽车损坏钣金进行修复的效率。
1.一种汽车钣金修复器，其特征在于，包括：器体(1)，所述器体(1)的一端设置有固定机构(2)，所述器体(1)的一端固定连接有连接套(3)，所述连接套(3)的一侧设置有吸盘(4)，所述吸盘(4)的一侧固定连接有连接块(5)，所述固定机构(2)包括器体(1)外表面活动套接的套环(21)，所述套环(21)的一侧固定连接有插杆(22)，所述套环(21)的一侧固定连接有挡板(23)，所述挡板(23)的一侧设置有拉板(24)，所述拉板(24)的一侧滑动贯穿有导向杆(25)，所述导向杆(25)的外表面套设有弹簧(26)，所述拉板(24)的一侧固定连接有拉杆(27)，所述导向杆(25)的一端固定连接有挡盘(28)，所述拉杆(27)的一端固定就有拉盘(29)，所述挡板(23)的一侧滑动贯穿有卡杆(210)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复器，其特征在于：所述连接套(3)的一侧开设有与插杆(22)相适配的插孔，且连接套(3)的一侧开设有与连接块(5)相适配的连接槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复器，其特征在于：所述挡板(23)的一侧与连接块(5)的外表面相接触，所述连接块(5)的一侧开设有与卡杆(210)相适配的卡孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复器，其特征在于：所述卡杆(210)的一端固定连接在拉板(24)的一侧，所述导向杆(25)的一端固定连接在挡板(23)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复器，其特征在于：所述弹簧(26)的一端焊接在拉板(24)的一侧，且弹簧(26)的另一端焊接在挡盘(28)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复器，其特征在于：所述挡盘(28)的一侧开设有与拉杆(27)相适配的穿孔。
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